NESTE PREMIUM GEAR UTTO
NESTE PREMIUM GEAR UTTO - obrazek 2

NESTE PREMIUM GEAR UTTO

Zakres cen: od 580.00 zł do 4802.41 zł

Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 580.00 zł

Syntetyczny olej przekładniowo-hydrauliczny do maszyn rolniczych

Olej Neste Premium Gear UTTO jest połączeniem przekładniowych i hydraulicznych olejów do traktorów.

 

SKU: Brak danych Kategorie: , ,

Opis

Olej UTTO do przekładni, hydrauliki i mokrych hamulców

Neste Premium Gear UTTO to olej UTTO stworzony do maszyn, w których jeden środek smarny musi obsłużyć kilka ważnych układów naraz. Sprawdza się tam, gdzie pracują przekładnie, hydraulika robocza i mokre hamulce, czyli w typowych warunkach eksploatacji ciągników oraz maszyn rolniczych.

Taki olej przekładniowo-hydrauliczny UTTO pomaga uprościć serwis, bo zamiast dobierać osobny produkt do każdego układu, można zastosować jeden olej zgodny z wymaganiami producenta maszyny. To wygodne rozwiązanie zwłaszcza wtedy, gdy sprzęt pracuje intensywnie, często zmienia obciążenie i musi zachować płynną pracę zarówno podczas jazdy, jak i obsługi osprzętu hydraulicznego.

Zastosowanie w skrzyniach biegów i przekładniach

W skrzyniach biegów i przekładniach olej UTTO odpowiada za smarowanie elementów narażonych na tarcie, nacisk i zmienne obciążenia. Tworzy warstwę ochronną między współpracującymi częściami, dzięki czemu ogranicza zużycie kół zębatych, synchronizatorów i innych elementów układu napędowego.

Neste Premium Gear UTTO może być stosowany w przekładniach manualnych, mostach oraz mechanizmach różnicowych, jeśli wymagają tego specyfikacje maszyny. Dobrze dobrany olej do przekładni i hydrauliki pomaga utrzymać płynniejszą pracę napędu, zmniejsza ryzyko przegrzewania elementów i wspiera ich dłuższą żywotność. Ma to znaczenie szczególnie w maszynach, które pracują pod obciążeniem, na polu, w transporcie lub przy częstych zmianach kierunku jazdy.

Olej UTTO Neste Premium Gear w garażu

Praca w układach hydraulicznych i mokrych hamulcach

W układach hydraulicznych olej UTTO musi nie tylko smarować, ale też sprawnie przenosić siłę. Od jego jakości zależy płynna praca podnośnika, ładowacza, osprzętu i innych elementów sterowanych hydraulicznie. Neste Premium Gear UTTO wspiera stabilne działanie hydrauliki także wtedy, gdy maszyna pracuje długo, w zmiennych temperaturach albo pod większym obciążeniem.

W mokrych hamulcach ten typ oleju ma jeszcze jedno ważne zadanie: ogranicza tarcie w taki sposób, żeby hamowanie było równe, cichsze i bez nieprzyjemnych pisków. Dlatego olej UTTO do mokrych hamulców powinien być dobrany zgodnie z wymaganiami producenta maszyny. Przy właściwym zastosowaniu pomaga chronić układ hamulcowy, zmniejsza hałas i poprawia komfort codziennej pracy operatora.

Najważniejsze zalety Neste Premium Gear UTTO

Neste Premium Gear UTTO to olej UTTO dla maszyn, które pracują długo, pod obciążeniem i w zmiennych warunkach. Dobrze chroni przekładnie przed zużyciem, wspiera płynną pracę hydrauliki i pomaga ograniczyć hałas mokrych hamulców.

Jego mocną stroną jest wielofunkcyjność. Jeden olej przekładniowo-hydrauliczny może obsługiwać kilka układów maszyny, o ile jest zgodny z wymaganiami producenta. To mniej pomyłek przy serwisie, mniej osobnych płynów na półce i prostsza codzienna obsługa sprzętu. W naszym sklepie stawiamy na jakość i trwałość, dlatego zapraszamy również do zapoznania się z takimi produktami z naszej oferty jak:

Parametry techniczne i normy jakości

Neste Premium Gear UTTO ma parametry dobrane pod całoroczną pracę maszyn rolniczych. Zachowuje płynność w niskich temperaturach, a przy wyższym obciążeniu utrzymuje stabilny film smarny. Dzięki temu olej UTTO chroni układ napędowy i hydrauliczny nie tylko w lekkiej pracy, ale też wtedy, gdy maszyna dostaje naprawdę solidne zadania.
Olej UTTO Neste Premium Gear w garażu

Aprobaty producentów maszyn rolniczych

Neste Premium Gear UTTO spełnia wymagania wielu producentów maszyn i układów napędowych, m.in. Case, Caterpillar, Ford, John Deere, Massey Ferguson, New Holland, Valtra i Volvo.

Wśród specyfikacji znajdują się między innymi: Case MS 1206/1207/1209, Caterpillar TO-2, CNH MAT 3525, Ford M2C134-C/D, JDM J20A/C oraz MF CMS M1145. Przed zakupem warto jednak porównać te dane z instrukcją konkretnej maszyny. Przy oleju UTTO do ciągnika zgodność norm jest ważniejsza niż sama nazwa produktu.

Do jakich maszyn pasuje Neste Premium Gear UTTO?

Neste Premium Gear UTTO pasuje do maszyn, w których producent przewiduje stosowanie oleju typu UTTO o odpowiedniej lepkości i specyfikacji. Najczęściej będą to ciągniki rolnicze, maszyny polowe, wybrane maszyny budowlane oraz sprzęt z połączonym układem przekładniowo-hydraulicznym.

Ten olej UTTO do maszyn rolniczych może pracować w skrzyniach biegów, przekładniach, mostach, mechanizmach różnicowych, hydraulice roboczej i mokrych hamulcach. Najprościej: sprawdzi się tam, gdzie jeden olej ma smarować, chronić i przenosić moc w kilku układach jednocześnie.

Jak dobrać olej UTTO do ciągnika lub maszyny rolniczej?

Dobierając olej UTTO do ciągnika albo maszyny rolniczej, najlepiej zacząć nie od marki oleju, ale od wymagań producenta sprzętu. To one mówią, jakiej lepkości, normy i typu oleju potrzebuje dany układ.

Neste Premium Gear UTTO warto wybrać wtedy, gdy maszyna wymaga oleju UTTO do przekładni, hydrauliki lub mokrych hamulców, a jego parametry są zgodne z instrukcją obsługi. Dzięki temu olej pracuje tam, gdzie powinien — bez zgadywania i bez ryzyka użycia niewłaściwego środka.

Sprawdź instrukcję maszyny, lepkość i wymagane normy

Przed zakupem sprawdź trzy rzeczy: wymaganą lepkość, normę jakości oraz dopuszczenia producenta. W przypadku Neste Premium Gear UTTO kluczowe są m.in. SAE 5W-30 i API GL-4.

Jeśli instrukcja maszyny wskazuje olej typu UTTO o takich parametrach i  zgodnych aprobatach , produkt będzie dobrym wyborem. Gdy masz wątpliwości, lepiej porównać specyfikację z dokumentacją techniczną niż kierować się samym opisem na etykiecie.

FAQ – najczęstsze pytania o olej UTTO

Czy Neste Premium Gear UTTO nadaje się do mokrych hamulców?

Tak, Neste Premium Gear UTTO jest przeznaczony m.in. do układów z mokrymi hamulcami. Taki olej UTTO do mokrych hamulców pomaga ograniczyć tarcie, hałas i nierówną pracę układu hamulcowego , pod warunkiem że spełnia wymagania producenta maszyny.

Czy ten olej UTTO można stosować w układzie hydraulicznym?

Tak, ten olej przekładniowo-hydrauliczny UTTO może pracować w układach hydraulicznych maszyn rolniczych. Wspiera płynną pracę hydrauliki, chroni elementy przed zużyciem i pomaga utrzymać stabilne działanie osprzętu.

Jak sprawdzić, czy ten olej pasuje do mojej maszyny?

Sprawdź instrukcję obsługi lub tabelę smarowania maszyny. Szukaj informacji o wymaganej lepkości, normie API, aprobacie producenta i typie oleju. Jeśli dokumentacja przewiduje olej UTTO 5W-30 zgodny z parametrami Neste Premium Gear UTTO, możesz dobrać go do danego układu.

Informacje dodatkowe

Waga Brak danych
Producent

Neste Markkinointi Oy Keilaranta 21, Espoo, P.O.B. 95, FIN-00095 NESTE, FINLAND Tel. +358 10 45811 lubetec@neste.com

Opis produktu

Neste Premium Gear UTTO to olej przekładniowo-hydrauliczny do ciągników, o właściwościach ciernych wymaganych w przypadku hamulców mokrych. Jego odporność na zużycie przewyższa odporność zwykłych olejów przekładniowo-hydraulicznych. Zapewnia również dobrą odporność na utlenianie i korozję.

Normy, aprobaty, specyfikacje

API GL-4

Case MS 1206
Case MS 1207
Case MS 1209
Caterpillar TO-2
CNH MAT 3525
Ford M2C134-C, D
Ford M2C86-A, B, C
JDM J20A, C
JDM J20B, D
MF CMS M1145
MF M1110, M1127A, M1135, M1143
New Holland NH-410B
NSN 9150-58-001-9728
Valtra G2-08
Volvo 97303 (VCE WB 101)

Parametry fizyko-chemiczne

Gęstość 15 °C 863 kg/m³ ASTM D4052
Lepkość w temperaturze 40 °C 64 cSt ASTM D445
Lepkość w temperaturze 100 °C 11,1 cSt ASTM D445
Wskaźnik lepkości 165 ASTM D2270
Temperatura zapłonu (COC) 226 °C ASTM D92
Temperatura płynięcia -42 °C ASTM D5949
Lepkość (CCS) w −20 °C 3000 cP ASTM D5293
Równoważność SAE 5W-30

Korzyści

– Dobre właściwości EP
– Wielofunkcyjny środek smarny
– Bardzo dobra ochrona przed zużyciem
– Bardzo szeroki zakres temperatur pracy

Zastosowanie

Neste Premium Gear UTTO to syntetyczny olej odpowiedni do pracy w ekstremalnie szerokim zakresie temperatur. Sprawdza się równie dobrze w upalne letnie dni, jak i przy silnych mrozach. Neste Premium Gear UTTO spełnia minimalne zapotrzebowanie Caterpillar na olej hydrauliczny, wynoszące 900 ppm cynku.

Oznakowanie bezpieczenśtwa i ostrzeżenia

Rozporządzenie (WE) nr 1272/2008 Działanie uczulające na skórę – Kategoria 1 – (H317)

*H317 – Może powodować reakcję alergiczną skóry

Instrukcja dotycząca bezpiecznego użytkowania

Przechowywać w oryginalnych, szczelnie zamkniętych opakowaniach, w suchym, chłodnym i dobrze wentylowanym miejscu. Przechowywać produkty w pozycji pionowej. Nie przechowywać razem z żywnością, napojami i paszami dla zwierząt. Przechowywać poza zasięgiem dzieci. Zapobiegać uwolnieniu do kanalizacji lub/i wód powierzchniowych. Podczas stosowania nosić odpowiednie rękawice ochronne, szczelne okulary oraz odzież ochronna. Karta charakterystyki dostępna na żądanie.

FAQ

Jaki olej hydrauliczno-przekładniowy do ciągnika?

Dobór oleju hydrauliczno-przekładniowego do ciągnika zależy od specyfikacji technicznej twojej maszyny oraz jej producenta. Kluczowe kwestie, które musisz wziąć pod uwagę to:

  1. Zalecenia producenta ciągnika – Sprawdź w instrukcji obsługi lub na tabliczce znamionowej, jaki olej został wskazany przez producenta. Mogą to być oznaczenia typu: UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) lub STOU (Super Tractor Oil Universal).
  2. Klasa lepkości – Zwróć uwagę na oznaczenia SAE (np. SAE 10W-30, SAE 80W) oraz API. W zależności od klimatu i warunków pracy ciągnika wybierz odpowiednią lepkość oleju.
  3. Specyfikacje i normy – Producenci ciągników często podają konkretne normy.
  4. Rodzaj pracy – Jeśli ciągnik jest używany intensywnie, w ciężkich warunkach lub w różnych temperaturach, warto zainwestować w lepszy jakościowo olej.

 

Czy można mieszać olej przekładniowy z hydraulicznym?

Mieszanie oleju przekładniowego z hydraulicznym jest zazwyczaj niezalecane i zależy od specyficznych sytuacji oraz rodzaju olejów. Oto, co warto wiedzieć:

 

  1. Uniwersalne oleje UTTO i STOU

Jeśli oba oleje to typ UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) lub STOU (Super Tractor Oil Universal), czyli uniwersalne oleje hydrauliczno-przekładniowe, ich mieszanie jest często dopuszczalne, ponieważ są zaprojektowane do współpracy w układach hydraulicznych i przekładniowych ciągników.

 

  1. Różne typy olejów (np. przekładniowy i czysto hydrauliczny)

Oleje typowo przekładniowe (np. GL-4, GL-5) i czysto hydrauliczne (np. HLP, HVLP) mają różne właściwości chemiczne, dodatki i zakresy zastosowań. Mogą różnić się lepkością, odpornością na ciśnienie i tolerancją na temperaturę. Nie wolno ich mieszać!

Mieszanie tych olejów może prowadzić do:

  • Spadku skuteczności smarowania
  • Pienienia się oleju
  • Powstawania osadów lub zanieczyszczeń
  • Uszkodzenia uszczelnień i elementów układów hydraulicznych lub przekładniowych

 

  1. Zalecenia producenta

Producent twojego ciągnika powinien podać, czy system wymaga jednego oleju uniwersalnego, czy osobnych płynów. Warto sięgnąć po specyfikację maszyny.

 

  1. Jeśli musisz wymieszać w awaryjnej sytuacji
  • Upewnij się, że oleje są zbliżone pod względem specyfikacji (np. obydwa UTTO).
  • Po zakończeniu pracy, jak najszybciej wymień cały olej na jednorodny typ.
  • Dodaj nowy filtr, jeśli układ wymaga wymiany filtra podczas obsługi.

 

Czy olej hydrauliczny nadaje się do przekładni?

Są to dwa różne rodzaje olejów przeznaczone do innych zastosowań. Z technologicznego punktu widzenia, oleje przekładniowe wymagają znacznie większej uwagi. Mają one bardziej skomplikowane formuły, ponieważ muszą być stosowane, np. w mechanizmach różnicowych, gdzie występują ekstremalnie wysokie ciśnienia i temperatury. Oleje przekładniowe pełnią nie tylko funkcję środka smarnego, ale muszą także skutecznie chronić przed zużyciem. Z kolei oleje hydrauliczne służą głównie jako medium do przenoszenia mocy. Pompy hydrauliczne również muszą być chronione przed zużyciem, ale nie w takim stopniu jak w przypadku olejów przekładniowych. Zastosować olej hydrauliczny w przekładni możemy tylko w przypadku kiedy producent pojazdu dopuszcza taką możliwość.

 

Jaki olej do skrzyni biegów do traktora?

Dobór oleju do skrzyni biegów traktora zależy od konkretnego modelu maszyny oraz zaleceń producenta. Skrzynie biegów w traktorach często są połączone z innymi układami (np. hydraulicznym), dlatego wymagają olejów wielofunkcyjnych.

 

Rodzaje olejów stosowanych w skrzyniach biegów traktorów:

  • UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) – uniwersalne oleje do skrzyń biegów, układów hydraulicznych i mokrych hamulców. Są wszechstronne i zalecane w nowoczesnych maszynach rolniczych. Przykładem takich produktów może być Neste Premium Gear UTTO.
  • STOU (Super Tractor Oil Universal) – wielozadaniowe oleje, które można stosować także w silnikach. Często używane w starszych traktorach. Przykładem takich produktów może być: Neste Farm Universal 10W-30 lub Neste Farm Universal 10W-40
  • Oleje przekładniowe – jeśli skrzynia jest oddzielna od innych układów (bez wspólnego obiegu oleju), stosuje się oleje o specyfikacji GL-4 lub GL-5, np. SAE 80W-90, 85W-140, tu możemy podać jako przykład Neste Axle 80W-90

 

Jaki olej do ciągnika?

Dobór oleju do ciągnika zależy od tego, do którego układu jest on potrzebny: silnika, skrzyni biegów, układu hydraulicznego, czy osi napędowych. Współczesne ciągniki często wykorzystują oleje wielofunkcyjne (UTTO, STOU), ale szczegóły zależą od specyfikacji producenta.

 

  1. Olej do silnika:
  • Typ oleju: Najczęściej używa się olejów silnikowych klasy 15W-40 (w starszych modelach) lub 10W-40, albo 5W-30 w nowoczesnych ciągnikach.

 

  • Specyfikacje: API CH-4, CI-4 lub wyższe.

 

 

  1. Olej do skrzyni biegów i hydrauliki:

Jeśli skrzynia biegów i układ hydrauliczny korzystają ze wspólnego oleju, należy użyć:

  • UTTO (Universal Tractor Transmission Oil):

 

Przykłady:

 

Jeśli układ hydrauliczny jest oddzielny:

  • Najbardziej popularnym olejem hydraulicznym, jest ten o klasie lepkości ISO VG 46, np. Neste Hydraulic 46

 

  1. Olej do osi napędowych i przekładni:
  • W przypadku dużych obciążeń stosuje się oleje przekładniowe klasy API GL-4 lub GL-5, np.:
    • SAE 80W-90 (uniwersalny).
    • SAE 80W-140 (do ciężkich warunków).

 

 

  1. Olej wielofunkcyjny (STOU):

Jeśli chcesz uprościć serwisowanie, oleje STOU (Super Tractor Oil Universal) mogą być stosowane zarówno w silniku, skrzyni biegów, hydraulice i osi napędowej:

Karta produktu

NESTE PREMIUM GEAR UTTO

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.

Podobne produkty