Dobór oleju hydrauliczno-przekładniowego do ciągnika zależy od specyfikacji technicznej twojej maszyny oraz jej producenta. Kluczowe kwestie, które musisz wziąć pod uwagę to:

1. Zalecenia producenta ciągnika – Sprawdź w instrukcji obsługi lub na tabliczce znamionowej, jaki olej został wskazany przez producenta. Mogą to być oznaczenia typu: UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) lub STOU (Super Tractor Oil Universal).
2. Klasa lepkości – Zwróć uwagę na oznaczenia SAE (np. SAE 10W-30, SAE 80W) oraz API. W zależności od klimatu i warunków pracy ciągnika wybierz odpowiednią lepkość oleju.
3. Specyfikacje i normy – Producenci ciągników często podają konkretne normy.
4. Rodzaj pracy – Jeśli ciągnik jest używany intensywnie, w ciężkich warunkach lub w różnych temperaturach, warto zainwestować w lepszy jakościowo olej.

Mieszanie oleju przekładniowego z hydraulicznym jest zazwyczaj niezalecane i zależy od specyficznych sytuacji oraz rodzaju olejów. Oto, co warto wiedzieć:

1. Uniwersalne oleje UTTO i STOU

Jeśli oba oleje to typ UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) lub STOU (Super Tractor Oil Universal), czyli uniwersalne oleje hydrauliczno-przekładniowe, ich mieszanie jest często dopuszczalne, ponieważ są zaprojektowane do współpracy w układach hydraulicznych i przekładniowych ciągników.

2. Różne typy olejów (np. przekładniowy i czysto hydrauliczny)

Oleje typowo przekładniowe (np. GL-4, GL-5) i czysto hydrauliczne (np. HLP, HVLP) mają różne właściwości chemiczne, dodatki i zakresy zastosowań. Mogą różnić się lepkością, odpornością na ciśnienie i tolerancją na temperaturę. Nie wolno ich mieszać!

Mieszanie tych olejów może prowadzić do:

• Spadku skuteczności smarowania
• Pienienia się oleju
• Powstawania osadów lub zanieczyszczeń
• Uszkodzenia uszczelnień i elementów układów hydraulicznych lub przekładniowych

3. Zalecenia producenta

Producent twojego ciągnika powinien podać, czy system wymaga jednego oleju uniwersalnego, czy osobnych płynów. Warto sięgnąć po specyfikację maszyny.

4. Jeśli musisz wymieszać w awaryjnej sytuacji

• Upewnij się, że oleje są zbliżone pod względem specyfikacji (np. obydwa UTTO).
• Po zakończeniu pracy, jak najszybciej wymień cały olej na jednorodny typ.
• Dodaj nowy filtr, jeśli układ wymaga wymiany filtra podczas obsługi.

Są to dwa różne rodzaje olejów przeznaczone do innych zastosowań. Z technologicznego punktu widzenia, oleje przekładniowe wymagają znacznie większej uwagi. Mają one bardziej skomplikowane formuły, ponieważ muszą być stosowane, np. w mechanizmach różnicowych, gdzie występują ekstremalnie wysokie ciśnienia i temperatury. Oleje przekładniowe pełnią nie tylko funkcję środka smarnego, ale muszą także skutecznie chronić przed zużyciem. Z kolei oleje hydrauliczne służą głównie jako medium do przenoszenia mocy. Pompy hydrauliczne również muszą być chronione przed zużyciem, ale nie w takim stopniu jak w przypadku olejów przekładniowych. Zastosować olej hydrauliczny w przekładni możemy tylko w przypadku kiedy producent pojazdu dopuszcza taką możliwość.

Dobór oleju do skrzyni biegów traktora zależy od konkretnego modelu maszyny oraz zaleceń producenta. Skrzynie biegów w traktorach często są połączone z innymi układami (np. hydraulicznym), dlatego wymagają olejów wielofunkcyjnych.

Rodzaje olejów stosowanych w skrzyniach biegów traktorów:

• UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) – uniwersalne oleje do skrzyń biegów, układów hydraulicznych i mokrych hamulców. Są wszechstronne i zalecane w nowoczesnych maszynach rolniczych. Przykładem takich produktów może być Neste Premium Gear UTTO.
• STOU (Super Tractor Oil Universal) – wielozadaniowe oleje, które można stosować także w silnikach. Często używane w starszych traktorach. Przykładem takich produktów może być: Neste Farm Universal 10W-30 lub Neste Farm Universal 10W-40
• Oleje przekładniowe – jeśli skrzynia jest oddzielna od innych układów (bez wspólnego obiegu oleju), stosuje się oleje o specyfikacji GL-4 lub GL-5, np. SAE 80W-90, 85W-140, tu możemy podać jako przykład Neste Axle 80W-90

Dobór oleju do ciągnika zależy od tego, do którego układu jest on potrzebny: silnika, skrzyni biegów, układu hydraulicznego, czy osi napędowych. Współczesne ciągniki często wykorzystują oleje wielofunkcyjne (UTTO, STOU), ale szczegóły zależą od specyfikacji producenta.

1. Olej do silnika:

• Typ oleju: Najczęściej używa się olejów silnikowych klasy 15W-40 (w starszych modelach) lub 10W-40, albo 5W-30 w nowoczesnych ciągnikach.

• Specyfikacje: API CH-4, CI-4 lub wyższe.

• Przykłady:
  • Neste Turbo LXE 15W-40
  • Neste Turbo+ NEX 10W-40
  • Neste Turbo+ LSA S4 5W-30

2. Olej do skrzyni biegów i hydrauliki:

Jeśli skrzynia biegów i układ hydrauliczny korzystają ze wspólnego oleju, należy użyć:

• UTTO (Universal Tractor Transmission Oil):

Przykłady:

• • • Neste Premium Gear UTTO
    • Neste Gear UTTO

Jeśli układ hydrauliczny jest oddzielny:

• Najbardziej popularnym olejem hydraulicznym, jest ten o klasie lepkości ISO VG 46, np. Neste Hydraulic 46

3. Olej do osi napędowych i przekładni:

• W przypadku dużych obciążeń stosuje się oleje przekładniowe klasy API GL-4 lub GL-5, np.:
  • SAE 80W-90 (uniwersalny).
  • SAE 80W-140 (do ciężkich warunków).

• Przykłady:
  • Neste Axle 80W-90
  • Neste Premium Axle 80W-140

4. Olej wielofunkcyjny (STOU):

Jeśli chcesz uprościć serwisowanie, oleje STOU (Super Tractor Oil Universal) mogą być stosowane zarówno w silniku, skrzyni biegów, hydraulice i osi napędowej:

• Przykłady:
  • Neste Farm Universal 10W-30
  • Neste Farm Universal 10W-40

Aby dobrać olej do ciągnika, należy dowiedzieć się jakie wymagania powinien spełniać olej przeznaczony do danego ciągnika. Dane te znajdziemy w książce obsługi maszyny. Jeśli jednak takiej książki nie posiadamy to możemy skorzystać z tabeli doboru oleju znajdującej się na stronie www.olejeklimowicz.pl w zakładce “Dobierz olej”. Instrukcja korzystania z tabeli znajduje się na naszym blogu: www.olejeklimowicz.pl/2024/05/27/znajdz-idealny-olej-do-twojego-silnika/

• Olej 10W40

W ofercie Oleje Klimowicz znajduje się olej hydrauliczno-przekładniowy Neste Farm Universal 10W-40. Jest to olej typu STOU przeznaczony do ciągników, maszyn budowlanych oraz innych urządzeń wymagających tego typu oleju.

• Olej do ciągnika

W ofercie Oleje Klimowicz posiadamy szeroki asortyment olejów do ciągników. Nasza oferta obejmuje oleje do silnika, oleje hydrauliczne oraz hydrauliczno-przekładniowe typu STOU i UTTO.

W większości przypadków olej Neste Farm Universal 10W-30 będzie odpowiednim olejem do starego ciągnika, ale zawsze dobrze jest sprawdzić to w wyszukiwarce doboru oleju znajdującej się na naszej stronie.

Oleje 10W40 mają szeroki zakres zastosowań. Na przykład silnikach maszyn rolniczych może być stosowany olej Neste Farm Universal 10W-40, w silnikach starszych aut ciężarowych Neste Turbo LXE 10W-40, a w nowszych, wyposażonych w DPF i układy oczyszczania spalin Neste Turbo+ NEX 10W-40. Oczywiście nie jest to pełny przekrój olejów 10W-40, które Neste ma w swojej ofercie.