Neste Turbo+ NEX 10W-40
659.62 zł – 4530.00 zł
Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 659.62 zł
W pełni syntetyczny olej
Neste Turbo+ NEX 10W-40 został specjalnie zaprojektowany do nowoczesnych silników, produkt może być stosowany zarówno w silnikach diesla jak i benzynowych.
- Informacje dodatkowe
- Opis produktu
- Normy, aprobaty, specyfikacje
- Oficjalne aprobaty OEM
- Parametry fizyko-chemiczne
- Zastosowanie
- Uwagi
- Oznakowanie bezpieczenśtwa i ostrzeżenia
- Instrukcja dotycząca bezpiecznego użytkowania
- Karta produktu
- Opinie (0)
Informacje dodatkowe
Waga | Brak danych |
---|---|
Producent | Neste Markkinointi Oy Keilaranta 21, Espoo, P.O.B. 95, FIN-00095 NESTE, FINLAND Tel. +358 10 45811 lubetec@neste.com |
Opis produktu
Neste Turbo+ NEX został specjalnie zaprojektowany do nowoczesnych silników pracujących w ciężkich warunkach, w których wymagana jest amerykańska klasa jakości API CK-4 oraz europejska ACEA E9. Dzięki wysoce efektywnym dodatkom, produkt może być stosowany zarówno w silnikach diesla jak i benzynowych.
Neste Turbo NEX przewyższa normy API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4 oraz ACEA E9 i E7. Przewyższa również wymagania producentów oryginalnego sprzętu (OEM), zapewniając wysoką wydajność w zastosowaniach wymagających dużych obciążeń. Dodatkowo spełnia również normę samochodów benzynowych API SN, co sprawia, że jest to olej uniwersalny.
Jako olej silnikowy Mid SAPS (popiół siarczanowy, fosfor i siarka) podtrzymuje trwałość układów kontroli emisji, w których stosowane są filtry cząstek stałych i inne zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapobiega blokowaniu filtra i pomaga utrzymać sprawność silnika.
Najwyższej jakości dodatki pomagają kontrolować tworzenie się osadów, utrzymać czystość tłoków i utrzymać silnik w czystości. Daje to mniejsze zużycie oleju i zwiększoną wydajność silnika. Wysoka zawartość TBN neutralizuje kwasy, zapobiega powstawaniu korozji i pomaga wydłużyć okresy między wymianami. Zapobiega nagromadzaniu się szlamu i sadzy co zmniejsza wzrost lepkości i zapobiega gęstnieniu oleju oraz zatykaniu się filtrów.
Jego doskonała stabilność temperaturowa zwiększa jego trwałość w wysokich temperaturach i poprawia płynność w niskich temperaturach.
Dobre osiągi w niskich temperaturach poprawiają zimny rozruch i utrzymują właściwą zdolność smarowania oraz ochronę silnika, dopóki silnik nie osiągnie temperatury jazdy. Dodatkowa wysoka stabilność na ścinanie zapobiega utracie lepkości. Zapewnia również utrzymanie pompowalności zużytego oleju w niskich temperaturach.
Najwyższej jakości modyfikatory tarcia i środki przeciwzużyciowe chronią silnik przed zużyciem, zmniejszają tarcie i zapewniają oszczędność paliwa.
Niski stopień utleniania Neste Turbo+ NEX 10W-40 wydłuża cykl życia oleju oraz okresy między wymianami. Dodatkowo pomaga chronić przed powstawaniem kwasów, szlamu i lakieru oraz gęstnieniem oleju. Jego niski współczynnik parowania pomaga zmniejszyć zużycie oleju, a ogólna czystość silnika i zdolność ochrony obniża całkowite koszty obsługi.
Normy, aprobaty, specyfikacje
API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4/SN
ACEA E9/E7
JASO DH-2
Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a
Cummins CES 20086, CES 20081
Detroit Diesel DFS 93K222
MAN M 3575
Renault VI RLD-2, RLD
Scania Low Ash
Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2
Oficjalne aprobaty OEM
DQC III-18LA
Mack EOS-4.5
MAN M 3775
MB-Approval 228.31
MTU 2.1
Renault VI RLD-3
Volvo VDS-4.5
Parametry fizyko-chemiczne
Gęstość, kg/m3 przy temp. 15оС | 867 |
Temperatura zapłonu oC (COC) | 229 |
Temperatura krzepnięcia oC | – 42 |
Liczba zasadowa (TBN) | 9,2 |
Wskaźnik lepkości | 152 |
Lepkość cSt/ 40 oC | 94 |
Lepkość cSt/ 100 oC | 14 |
Popiół siarczanowy %-w |
≤1,0 |
Zastosowanie
Neste Turbo NEX 10W-40 nadaje się szczególnie do najnowszych wysokoobciążonych silników wysokoprężnych wyposażonych w układy oczyszczania spalin i EGR. Nadaje się również do starszych silników wysokoprężnych pracujących pod dużym obciążeniem i silników benzynowych samochodów osobowych, które wymagają olejów silnikowych typu API SN. Sprawdź przydatność sprzętu zgodnie z deklaracjami wydajności i aprobatami zawartymi w tej karcie danych produktu.
Nadaje się do zastosowań poza drogami publicznymi w trudnych warunkach. Szczególnie polecany do pojazdów gąsienicowych, które wymagają specyfikacji Cat ECF-3. Firma Caterpillar zaleca, aby silniki Caterpillar wyposażone w filtry DPF używały oleju zgodnego ze specyfikacją Cat ECF-3.
Najlepszy wybór do zastosowań drogowych. Neste Turbo NEX jest szczególnie polecany do silników wysokoprężnych, w których wymagane są oleje Volvo VDS-4.5. Sprawdź w instrukcji obsługi samochodu kompatybilność.
Uwagi
W przypadku stosowania oleju API CK-4 z paliwem siarkowym wyższym niż 15 ppm należy skonsultować się z producentem silnika w celu uzyskania informacji o odstępach międzyserwisowych. Oleje API CK-4 zostały opracowane do stosowania we wszystkich zastosowaniach z olejami napędowymi o zawartości siarki do 500 ppm. Jednak paliwo o wysokiej zawartości siarki może mieć wpływ na trwałość układu oczyszczania spalin lub częstotliwość
Oznakowanie bezpieczenśtwa i ostrzeżenia
Rozporządzenie (WE) nr 1272/2008 Nie sklasyfikowano
Instrukcja dotycząca bezpiecznego użytkowania
Przechowywać w oryginalnych, szczelnie zamkniętych opakowaniach, w suchym, chłodnym i dobrze wentylowanym miejscu. Przechowywać produkty w pozycji pionowej. Nie przechowywać razem z żywnością, napojami i paszami dla zwierząt. Przechowywać poza zasięgiem dzieci. Zapobiegać uwolnieniu do kanalizacji lub/i wód powierzchniowych. Podczas stosowania nosić odpowiednie rękawice ochronne, szczelne okulary oraz odzież ochronna. Karta charakterystyki dostępna na żądanie.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.