Olej do przekładni automatycznych
Szukasz odpowiedniego oleju do przekładni automatycznej. Skrzynia biegów tego typu wymaga właściwego wsparcia. Olej Neste ATF-X posiada ogólne przeznaczenie do przekładni automatycznych.
Szukasz odpowiedniego oleju do przekładni automatycznej. Skrzynia biegów tego typu wymaga właściwego wsparcia. Olej Neste ATF-X posiada ogólne przeznaczenie do przekładni automatycznych.
Planujesz zakup porządnego oleju silnikowego, który będzie oferował najoptymalniejszy stosunek jakości do ceny? W takim wypadku warto postawić na ekonomiczne oleje Neste SPECIAL.
Zastanawiasz się jak najskuteczniej zabezpieczyć otwarte przekładnie kół zębatych? Smar Neste Avora został stworzony do takich właśnie zadań specjalnych. Jest to wysokiej klasy produkt, który powstał na bazie oleju mineralnego, wzbogaconego o zagęszczacz litowo-wapniowy.
Dbasz o doskonały stan techniczny swojego samochodu? Nie możesz więc zapomnieć o prawidłowej eksploatacji chłodnicy. Niezwykle pomocny w tym zakresie będzie koncentrat do chłodnic Neste Jaahdytinneste, który w kompleksowy sposób usprawni jej działanie. Dlaczego warto postawić właśnie na ten produkt?
Generalnie nie powinno się mieszać olejów silnikowych. Najwłaściwszym sposobem eksploatacji samochodu w tym zakresie, jest używanie jednego oleju o parametrach, zalecanych w instrukcji obsługi auta. Jednakże często zdarza się tak, iż chęć obniżenia kosztów serwisu, zachęca kierowców do poszukiwania zamienników i alternatywnych rozwiązań.
Dlaczego wielosezonowe oleje silnikowe z powodzeniem wypierają z rynku swoich jednosezonowych odpowiedników?
Dbasz o sprawność techniczną samochodu? Tankujesz dobre jakościowo paliwo? Regularniej jeździsz na myjnię?
5 listopada 2016 r. na poligonie Ośrodka Szkolenia Zawodowego we Włocławku odbędzie się wystawa i pokazy maszyn roboczych – eROBOCZE SHOW.
Wybór oleju silnikowego to dla wielu kierowców duży problem. Jedną z propozycji może być syntetyczny olej silnikowy Neste.
Odpowiedź jest prosta i brzmi – częściej niż wielu osobom się wydaje. Niestety, część domorosłych „fachowców” rozpowszechnia przeciwny pogląd. Doradzają oni wymianę oleju co 100 tysięcy kilometrów, a nawet, w skrajnych przypadkach twierdzą, że wymiana oleju nie musi następować częściej niż cztery, pięć razy w całym okresie użytkowania auta.