Neste Turbo LXE 10W-40
178.06 zł – 503.80 zł
Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 178.06 zł
Syntetyczny olej silnikowy
Neste Turbo LXE 10W-40 to olej do silników Diesla, posiada szeroki zakres lepkości, dzięki czemu można go stosować przez cały rok i unikać sezonowych wymian oleju.
- Informacje dodatkowe
- Opis produktu
- Normy, aprobaty, specyfikacje
- Oficjalne aprobaty OEM
- Parametry fizyko-chemiczne
- Uwagi
- Zastosowanie
- Oznakowanie bezpieczenśtwa i ostrzeżenia
- Instrukcja dotycząca bezpiecznego użytkowania
- FAQ
- Karta produktu
- Opinie (0)
Informacje dodatkowe
Waga | Brak danych |
---|---|
Producent | Neste Markkinointi Oy Keilaranta 21, Espoo, P.O.B. 95, FIN-00095 NESTE, FINLAND Tel. +358 10 45811 lubetec@neste.com |
Opis produktu
Neste Turbo LXE 10W-40 to olej do silników Diesla o bardzo wysokiej wydajności (SHPD).
Neste Turbo LXE 10W-40 przewyższa wymagania norm API CI-4 i ACEA E7 oraz spełnia wymagania silników niskoemisyjnych Euro 3, Euro 4 oraz silników z EGR. Syntetyczny olej Neste Turbo LXE 10W-40 zapewnia doskonałą pracę na zimno i szeroki zakres lepkości. Posiada szeroki zakres lepkości, dzięki czemu można go stosować przez cały rok i unikać sezonowych wymian oleju.
Normy, aprobaty, specyfikacje
API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4/SL
ACEA E7/E5/E2
Global DHD-1
JASO DH-1
Caterpillar ECF-2, ECF-1-a
Cummins CES 20078, CES 20077, CES 20076
Deutz DQC III-10
MAN M 3275
MTU Type 2
Renault VI RLD
Volvo VDS-2
Oficjalne aprobaty OEM
Mack EO-N
MB-Approval 228.3
Renault VI RLD-2
Volvo VDS-3
Parametry fizyko-chemiczne
Gęstość, kg/m3 przy temp. 15оС | 870 |
Temperatura zapłonu oC (COC) | 224 |
Temperatura krzepnięcia oC | – 42 |
Liczba zasadowa (TBN) | 10,6 |
Wskaźnik lepkości | 152 |
Lepkość cSt/ 40 oC | 100 |
Lepkość cSt/ 100 oC | 14,8 |
Popiół siarczanowy %-w |
1,3 |
Uwagi
Oleju Neste Turbo LXE 10W-40 nie wolno stosować do pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF).
Zastosowanie
Neste Turbo LXE 10W-40 został opracowany dla profesjonalistów zajmujących się samochodami ciężarowymi o dużej ładowności. Szczególnie nadaje się do silników diesla pojazdów ciężarowych i maszyn budowlanych o wydłużonych okresach między wymianami oleju, może być również stosowany w samochodach osobowych i dostawczych z silnikami benzynowymi oraz diesla.
Nadaje się do układów oczyszczania spalin SCR (selektywna redukcja katalityczna) i układów EGR (recyrkulacja gazów spalinowych).
Neste Turbo LXE 10W-40 spełnia wymagania jakościowe nowoczesnych, wysoce zaawansowanych silników o dużej wytrzymałości i producentów samochodów. Sprawdź wymagania dotyczące oleju silnikowego i okresy wymiany oleju w instrukcji obsługi.
Oznakowanie bezpieczenśtwa i ostrzeżenia
Rozporządzenie (WE) nr 1272/2008 Nie sklasyfikowano
Instrukcja dotycząca bezpiecznego użytkowania
Przechowywać w oryginalnych, szczelnie zamkniętych opakowaniach, w suchym, chłodnym i dobrze wentylowanym miejscu. Przechowywać produkty w pozycji pionowej. Nie przechowywać razem z żywnością, napojami i paszami dla zwierząt. Przechowywać poza zasięgiem dzieci. Zapobiegać uwolnieniu do kanalizacji lub/i wód powierzchniowych. Podczas stosowania nosić odpowiednie rękawice ochronne, szczelne okulary oraz odzież ochronna. Karta charakterystyki dostępna na żądanie.
FAQ
Do jakich silników olej 10W-40?
Olej 10W-40 jest zalecany do silników benzynowych oraz wysokoprężnych (diesel) zarówno w samochodach osobowych, dostawczych, motocyklach i niektórych maszynach. Jest odpowiedni do silników starszych, często eksploatowanych w umiarkowanych warunkach klimatycznych. Zapewnia dobrą ochronę w szerokim zakresie temperatur, redukuje zużycie silnika oraz chroni przed osadami i korozją.
Jaki olej 10W-40 jest najlepszy?
Najlepszy olej 10W-40 powinien spełniać specyfikacje producenta Twojego pojazdu i mieć certyfikaty jakości (np. ACEA, API). Warto wybierać oleje syntetyczne, które oferują lepszą ochronę silnika, lepszą odporność na utlenianie oraz dłuższy okres eksploatacji. Kluczowe jest także dobranie oleju do stylu jazdy i warunków eksploatacji – bardziej zaawansowane formuły sprawdzą się w trudniejszych warunkach.
Który olej lepszy 5w 40 czy 10w40?
Olej 5W-40 jest zazwyczaj lepszy niż 10W-40, szczególnie w chłodniejszych klimatach. 5W-40 ma lepszą płynność w niskich temperaturach, co ułatwia rozruch silnika i zapewnia lepsze smarowanie na zimno. Obydwa oleje są podobne w wysokich temperaturach, ale 5W-40 oferuje lepszą ochronę przy ekstremalnych temperaturach i obciążeniach. Wybór między nimi zależy od specyfikacji producenta pojazdu oraz warunków eksploatacji.
Który olej jest lepszy 5w30 czy 10w40?
Olej 5W-30 jest zazwyczaj lepszy niż 10W-40, zwłaszcza w nowoczesnych silnikach i chłodniejszych klimatach. 5W-30 ma lepszą płynność w niskich temperaturach, co ułatwia rozruch i zapewnia szybsze smarowanie. Jest również bardziej efektywny pod względem zużycia paliwa. 10W-40 może być lepszy dla starszych silników lub w cieplejszych klimatach ze względu na większą lepkość, która może zapewniać lepszą ochronę w wysokich temperaturach. Wybór zależy od specyfikacji producenta i warunków eksploatacji.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.