Neste Turbo+ NEX 10W-30
594.57 zł
Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 594.57 zł
Wielosezonowy olej przeznaczony dla silników diesla
Neste Turbo+ NEX 10W-30 został opracowany specjalnie do nowoczesnych silników diesla o dużej obciążalności.
- Informacje dodatkowe
- Opis produktu
- Normy, aprobaty, specyfikacje
- Oficjalne aprobaty OEM
- Cechy produktu
- Parametry fizyko-chemiczne
- Zastosowanie
- Uwagi
- Oznakowanie bezpieczenśtwa i ostrzeżenia
- Instrukcja dotycząca bezpiecznego użytkowania
- Karta produktu
- Opinie (0)
Informacje dodatkowe
Waga | Brak danych |
---|---|
Producent | Neste Markkinointi Oy Keilaranta 21, Espoo, P.O.B. 95, FIN-00095 NESTE, FINLAND Tel. +358 10 45811 lubetec@neste.com |
Opis produktu
Neste Turbo+ NEX 10W-30 został opracowany specjalnie do nowoczesnych silników wysokoprężnych o dużej obciążalności, które spełniają wymagania amerykańskiej normy API CK-4 i europejskiej ACEA E9. Nie zawiera tradycyjnych mineralnych olejów bazowych i produkowany jest z najwyższej jakości olejów bazowych Grupy III. Starannie dobrane surowce pozwalają na zastosowanie go w większości silników Diesla.
Neste Turbo+ NEX 10W-30 przekracza kryteria wydajności API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 i ACEA E9. Przekracza także wymagania producentów oryginalnego sprzętu (OEM), zapewniając wysoką wydajność w ciężkich zastosowaniach.
Jako olej silnikowy typu Mid SAPS (zawierający popiół siarczanowy, fosfor i siarkę) jest szczególnie skuteczny w utrzymywaniu trwałości układów kontroli emisji spalin w urządzeniach, w których stosowane są filtry cząstek stałych i inne zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapobiega blokowaniu filtrów i skutecznie pomaga w utrzymaniu sprawności silnika.
Wysokiej jakości olej bazowy w Neste Turbo+ NEX 10W-30 ma mniejszy potencjał pozostawiania pozostałości, zapewniając lepszą czystość silnika, a także skutecznie zmniejsza emisję spalin, co jest obowiązkowe w nowych przepisach dotyczących emisji.
Najwyższej jakości dodatki dodatkowo pomagają w utrzymaniu silnika w czystości kontrolując powstawanie osadów i utrzymując czystość tłoków. Daje to mniejsze zużycie oleju i zwiększoną wydajność silnika.
Skuteczne dostarczanie TBN neutralizuje kwasy i w połączeniu z wysokiej jakości olejem bazowym zapobiega powstawaniu korozji i pomaga wydłużyć okresy między wymianami. Dodatkowo pomaga chronić przed powstawaniem kwasów, szlamów i lakierów, zapobiega tworzeniu się sadzy i gęstnieniu oleju.
Stosunkowo niska lepkość, poziom HTHS (wysoka temperatura i wysokie ścinanie) oraz wysokiej jakości modyfikatory tarcia zapewniają bardzo dobre korzyści w zakresie oszczędności paliwa. Zastosowane wysokiej jakości środki przeciwzużyciowe tworzą warstwę ochronną na powierzchniach silnika i skutecznie chronią silnik przed zużyciem.
Dobre działanie w niskich temperaturach poprawia rozruch na zimno i utrzymuje właściwą zdolność smarowania oraz ochronę silnika, dopóki silnik nie osiągnie temperatury roboczej. Dodatkowa wysoka odporność na ścinanie zapobiega utracie lepkości. Utrzymuje także pompowalność zużytego oleju w niskich temperaturach.
Normy, aprobaty, specyfikacje
API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4
ACEA E9
Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a
Cummins CES 20086, CES 20081
Detroit Diesel DFS 93K222
MAN M 3575
MTU Type 2.1
Renault VI RLD-2, RLD
Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2
Oficjalne aprobaty OEM
Deutz DQC III-18 LA
MAN M 3775
MAN M 3575
Mack EOS-4.5
MB-Approval 228.31
Renault VI RLD-3
Volvo VDS-4.5
Cechy produktu
– Dobra wydajność przy zimnym rozruchu
– Oszczędność paliwa
– Wydłużone okresy wymiany oleju
– Doskonała czystość silnika
Parametry fizyko-chemiczne
Gęstość, kg/m3 przy temp. 15оС | 869 |
Temperatura zapłonu oC (COC) | 228 |
Temperatura krzepnięcia oC | – 42 |
Liczba zasadowa (TBN) | 9,9 |
Wskaźnik lepkości | 142 |
Lepkość cSt/ 40 oC | 79 |
Lepkość cSt/ 100 oC | 11,8 |
Lepkość cP/ -25 oC | 5900 |
HTHS w 150oC |
3,5 |
Popiół siarczanowy %-w | Max 1,0 |
Zastosowanie
Neste Turbo+ NEX 10W-30 jest przeznaczony zarówno dla nowoczesnych jak i starszych silników samochodów ciężarowych marki Volvo. Jest również odpowiedni dla silników DAF (najpierw należy sprawdzić zalecenia w książce obsługi pojazdu).
Uwagi
Jeśli stosujesz olej CK-4 z paliwem o zawartości siarki powyżej 15 ppm, należy skonsultować się z producentem silnika w celu ustalenia interwału wymiany oleju.
Oznakowanie bezpieczenśtwa i ostrzeżenia
Rozporządzenie (WE) nr 1272/2008 Nie sklasyfikowano
Instrukcja dotycząca bezpiecznego użytkowania
Przechowywać w oryginalnych, szczelnie zamkniętych opakowaniach, w suchym, chłodnym i dobrze wentylowanym miejscu. Przechowywać produkty w pozycji pionowej. Nie przechowywać razem z żywnością, napojami i paszami dla zwierząt. Przechowywać poza zasięgiem dzieci. Zapobiegać uwolnieniu do kanalizacji lub/i wód powierzchniowych. Podczas stosowania nosić odpowiednie rękawice ochronne, szczelne okulary oraz odzież ochronna. Karta charakterystyki dostępna na żądanie.
Karta produktu
Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.