Odpowiedź jest prosta i brzmi – częściej niż wielu osobom się wydaje. Niestety, część domorosłych „fachowców” rozpowszechnia przeciwny pogląd. Doradzają oni wymianę oleju co 100 tysięcy kilometrów, a nawet, w skrajnych przypadkach twierdzą, że wymiana oleju nie musi następować częściej niż cztery, pięć razy w całym okresie użytkowania auta.
Nieważne czy jeździmy małym samochodem osobowym, rodzinnym vanem czy ciężarówką, każdy z nas może pewnego dnia trafić podczas prowadzenia pojazdu na warunki skrajne.
Niezawodność i trwałość Twojego pojazdu zależy w dużej mierze od tego, w jakim stanie technicznym go utrzymujesz.
Wielu z Was jest na pewno wielkimi miłośnikami automatycznych skrzyń biegów. Z prostego powodu; bo jest to wygodniejsze i bardziej swobodnie można się poczuć za kierownicą. Jak zatem dbać o automatyczną skrzynię biegów?
O tym jak ważną rolę odgrywa układ hamulcowy w aucie nie trzeba chyba przekonywać żadnego kierowcy. Jego sprawne działanie zapewnia płyn hamulcowy. Jak każdy płyn eksploatacyjny wymaga on regularnej wymiany.
Do zapewnienia sprawnego działania silników, łożysk czy układów hydraulicznych stosuje się specjalistyczne oleje. Czasami jednak zastępuje się je środkami zmniejszającymi tarcie, które mają gęstą konsystencję lub postać stałą. Środki te potocznie nazywane są smarami.
Zakup auta używanego zawsze wiąże się z pewnymi dodatkowymi kosztami, z którymi każdy kierowca powinien się liczyć. Są to przede wszystkim wymiany elementów eksploatacyjnych, przede wszystkim oleju. Jeśli kupiony samochód posiada duży przebieg często pojawia się problem dotyczący tego jaki olej wlać do silnika?
Miło nam poinformować, że P.H.U. Andrzej Klimowicz będzie jednym z wystawców na zbliżających się targach EKO – LAS 2016. Impreza odbędzie się w dniach 1-3 września w Janowie Lubelskim.
Niejednokrotnie na różnego rodzajach forach motoryzacyjnych można przeczytać dramatyczne wpisy użytkowników aut z silnikami diesla, którzy nie wiedzą jak to się mogło stać, że olej w ich silniku krótko po wymianie znów jest czarny jak smoła. Szukają oni źródła tego problemu i przewidują poważne usterki silnika. Czy faktycznie mają oni powody do niepokoju?
Narzędzia pneumatyczne mają powszechne zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu, np. górnictwo czy innych obszarach działalności człowieka. W swojej pracy wykorzystują sprężone powietrze pod stałym ciśnieniem. Do prawidłowej pracy potrzebują jednak wysoce specjalistycznego oleju.
