FAQ

Jakie są oleje hydrauliczne?

Oleje hydrauliczne to specjalne płyny, które są wykorzystywane w układach hydraulicznych do przenoszenia energii oraz smarowania części mechanicznych. W zależności od zastosowania i specyfikacji mogą się różnić właściwościami, ale ich głównym zadaniem jest zapewnienie płynnego działania elementów takich jak siłowniki, pompy czy zawory w maszynach przemysłowych, budowlanych i rolniczych.

Główne rodzaje olejów hydraulicznych:

1. Oleje mineralne – najczęściej stosowane, oparte na rafinowanych bazach olejowych. Są powszechne w układach hydraulicznych maszyn budowlanych i przemysłowych.
2. Oleje syntetyczne – bardziej zaawansowane technologicznie, zapewniają lepsze właściwości w ekstremalnych warunkach (np. wysokie lub niskie temperatury). Są droższe, ale bardziej odporne na starzenie i rozkład.
3. Oleje biodegradowalne – ekologiczne rozwiązania, które są bezpieczne dla środowiska. Stosowane tam, gdzie istnieje ryzyko wycieku i skażenia, np. w maszynach rolniczych.
4. Oleje ognioodporne – specjalnie opracowane, aby minimalizować ryzyko zapłonu, używane np. w przemyśle hutniczym.

Jaki olej hydrauliczny 46 czy 68?

Różnica pomiędzy olejami hydraulicznymi HV 46 i HV 68 wynika głównie z ich lepkości oraz zastosowań w różnych warunkach pracy. Oba oleje są klasy HV, co oznacza, że mają zwiększoną odporność na zmiany lepkości pod wpływem temperatury (tzw. oleje o wysokim wskaźniku lepkości).

Oto kluczowe różnice:

1. Lepkość:
   • HV 46: Ma niższą lepkość w porównaniu do HV 68. Oznacza to, że jest „cieńszy” i łatwiej przepływa w niższych temperaturach, co sprawia, że lepiej nadaje się do pracy w umiarkowanych i chłodniejszych warunkach.
   • HV 68: Ma wyższą lepkość, co sprawia, że lepiej sprawdza się w wyższych temperaturach i bardziej obciążonych systemach. Jest bardziej lepki, co oznacza, że zapewnia lepsze smarowanie w trudnych warunkach pracy i pod większymi obciążeniami.
2. Zastosowanie:
   • HV 46: Stosowany w maszynach pracujących w umiarkowanych warunkach, gdzie wymagana jest mniejsza lepkość, np. w układach hydraulicznych maszyn budowlanych lub przemysłowych w klimatach umiarkowanych.
   • HV 68: Przeznaczony do maszyn pracujących w trudniejszych warunkach, gdzie występują wyższe temperatury lub większe obciążenia, np. w ciężkich maszynach budowlanych, górniczych, czy prasach hydraulicznych.
3. Odporność na temperaturę:
   • HV 46: Lepszy w niskich temperaturach, ponieważ zachowuje lepszą płynność w chłodniejszych warunkach.
   • HV 68: Bardziej odpowiedni do pracy w wyższych temperaturach, ponieważ zachowuje stabilność lepkości nawet przy dużym obciążeniu cieplnym.

Czym się różni olej przekładniowy od hydraulicznego?

Olej przekładniowy i olej hydrauliczny to dwa różne rodzaje olejów, które mają inne właściwości i są używane do odmiennych zastosowań. Oto główne różnice:

1. Zastosowanie:

• Olej przekładniowy: Stosowany głównie w układach przekładniowych, takich jak skrzynie biegów, mosty napędowe, dyferencjały. Jego główną funkcją jest smarowanie zębów kół zębatych, co zmniejsza tarcie i zapobiega zużyciu elementów mechanicznych.
• Olej hydrauliczny: Służy do przenoszenia energii w układach hydraulicznych, np. w siłownikach, pompach i zaworach. Ma za zadanie również smarować elementy układu, chłodzić je i chronić przed korozją.

2. Lepkość:

• Olej przekładniowy: Zazwyczaj ma wyższą lepkość niż olej hydrauliczny. Musi wytrzymać duże obciążenia i zapewnić odpowiednią warstwę smarującą między zębami przekładni. Z tego względu często ma oznaczenia takie jak 80W-90 czy 75W-140.
• Olej hydrauliczny: Charakteryzuje się niższą lepkością, co pozwala na szybki przepływ przez układ hydrauliczny, ułatwiając przenoszenie siły i energii. Jego lepkość jest najczęściej oznaczana jako HV 46, HV 68

3. Właściwości przeciwdziałania tarciu i zużyciu:

• Olej przekładniowy: Musi zawierać dodatki przeciwdziałające ekstremalnym ciśnieniom (tzw. EP – extreme pressure), aby wytrzymać wysokie obciążenia mechaniczne w układach przekładniowych. Zawiera też substancje chroniące zębatki przed mikrozatarciami i ścieraniem.
• Olej hydrauliczny: Choć również zawiera dodatki zmniejszające tarcie, nie ma tak dużego obciążenia mechanicznego jak w przypadku oleju przekładniowego. Skupia się bardziej na zapewnieniu odpowiedniej płynności działania układu hydraulicznego oraz ochronie przed korozją.

4. Temperatura pracy:

• Olej przekładniowy: Musi wytrzymywać znacznie wyższe temperatury i ciśnienia, które pojawiają się w układach przekładniowych podczas intensywnej pracy, np. w skrzyniach biegów lub dyferencjałach.
• Olej hydrauliczny: Pracuje w niższych temperaturach, ale musi być odporny na zmiany lepkości pod wpływem temperatury, zwłaszcza w układach hydraulicznych narażonych na zmienne warunki pracy.

5. Skład chemiczny:

• Olej przekładniowy: Często zawiera większą ilość dodatków chemicznych, np. przeciwciśnieniowych, przeciwkorozyjnych i przeciwzużyciowych, aby sprostać trudnym warunkom panującym w układach przekładniowych.
• Olej hydrauliczny: Zawiera mniejszą ilość dodatków chemicznych, ponieważ jego główną rolą jest zapewnienie płynności działania oraz ochrona przed utlenianiem i korozją.

Czym się różni olej hydrauliczny HV od HL?

Olej hydrauliczny HV i HL różnią się głównie pod względem odporności na zmiany lepkości przy różnych temperaturach oraz ich zastosowania.

1. Klasyfikacja i oznaczenie:

• Olej HL: To olej hydrauliczny o standardowej lepkości, który zawiera dodatki przeciwutleniające oraz przeciwkorozyjne. Stosowany jest w układach hydraulicznych, gdzie nie występują duże zmiany temperatury ani ekstremalne obciążenia.
• Olej HV: To olej o wysokim wskaźniku lepkości (HV – High Viscosity Index), co oznacza, że jest odporny na zmiany lepkości pod wpływem temperatury. Dzięki temu lepiej radzi sobie w warunkach, gdzie temperatury mogą się mocno zmieniać (np. praca na zewnątrz lub w zmiennych warunkach środowiskowych). Doskonałym przykładem oleju HV jest Neste Hydraulic 46 Super, którego wskaźnik lepkości wynosi 190.

2. Odporność na zmiany temperatury:

• HL: Jego lepkość może się znacząco zmieniać w zależności od temperatury. Dobrze sprawdza się w umiarkowanych warunkach, gdzie temperatura nie ulega dużym wahaniom.
• HV: Dzięki dodatkom zwiększającym wskaźnik lepkości, olej HV lepiej utrzymuje stabilną lepkość niezależnie od temperatury. Dlatego może pracować w szerokim zakresie temperatur, zarówno w bardzo zimnych, jak i gorących warunkach, co sprawia, że jest bardziej uniwersalny.

3. Zastosowanie:

• HL: Jest używany w prostszych układach hydraulicznych, które działają w stabilnych warunkach środowiskowych, np. w maszynach przemysłowych pracujących wewnątrz budynków, gdzie temperatura nie zmienia się drastycznie.
• HV: Stosowany w układach hydraulicznych, które pracują na zewnątrz lub w miejscach, gdzie występują duże wahania temperatur, np. w maszynach budowlanych, rolniczych lub leśnych. Doskonale sprawdza się tam, gdzie układy hydrauliczne muszą działać zarówno w mroźne zimy, jak i w gorące letnie dni.

4. Stabilność lepkości (wskaźnik lepkości):

• HL: Ma standardowy wskaźnik lepkości, co oznacza, że lepkość zmienia się bardziej w zależności od temperatury.
• HV: Ma znacznie wyższy wskaźnik lepkości, co oznacza, że lepkość oleju jest bardziej stabilna w szerokim zakresie temperatur. Dzięki temu olej HV zapewnia lepszą ochronę i wydajność w ekstremalnych warunkach pogodowych i temperaturowych.

5. Dodatki:

• HL: Zawiera podstawowe dodatki przeciwutleniające i przeciwkorozyjne.
• HV: Oprócz standardowych dodatków zawiera również substancje, które zapobiegają nadmiernym zmianom lepkości, co sprawia, że olej jest bardziej wszechstronny.