Opis

Co to jest olej silnikowy 15W40?

Olej silnikowy 15W40 to wielosezonowy środek smarny przeznaczony do pracy w zróżnicowanych warunkach temperaturowych. Oznaczenie 15W-40 informuje, że olej zachowuje odpowiednią płynność podczas rozruchu w niższych temperaturach, a po osiągnięciu temperatury roboczej utrzymuje stabilną lepkość, zapewniając właściwe smarowanie elementów pracujących pod obciążeniem.

W przypadku Neste Turbo LXE 15W-40 jest to olej klasy SHPD (Super High Performance Diesel), opracowany z myślą o silnikach wysokoprężnych narażonych na intensywną eksploatację. Jego formuła została dostosowana do jednostek Diesla, w których istotna jest trwałość, odporność na obciążenia oraz stabilność parametrów w długim cyklu pracy.

Olej silnikowy 15W40 tej klasy:

• ogranicza zużycie elementów silnika,
• wspiera kontrolę osadów i sadzy charakterystycznych dla silników Diesla,
• zabezpiecza powierzchnie metalowe przed korozją,
• utrzymuje stabilne właściwości smarne podczas pracy pod stałym obciążeniem.

Charakterystyka i zastosowanie oleju silnikowego 15W40

Olej silnikowy 15W40 Neste Turbo LXE 15W-40 znajduje zastosowanie w pojazdach użytkowych oraz maszynach wyposażonych w silniki wysokoprężne. Stosowany jest w samochodach ciężarowych i dostawczych, autobusach, pojazdach flotowych oraz w sprzęcie roboczym wykorzystywanym w transporcie i przemyśle.

Formuła oleju została opracowana dla  jednostek pracujących w warunkach wymagających stabilnych parametrów smarnych i zgodności ze specyfikacjami producentów silników.

Lepkość 15W40 i wymagania techniczne

Oznaczenie 15W40 określa klasę lepkości według normy SAE i informuje, w jakim zakresie temperatur olej zachowuje swoje właściwości smarne. Wartość „15W” odnosi się do parametrów podczas rozruchu w niższej temperaturze, natomiast „40” oznacza lepkość oleju po osiągnięciu temperatury roboczej silnika. W praktyce jednak sama klasa lepkości nie decyduje o jakości produktu. O przydatności oleju silnikowego 15W40 do konkretnej jednostki napędowej rozstrzygają normy API, ACEA oraz wymagania producentów silników.

Lepkość kinematyczna i stabilność parametrów

Neste Turbo LXE 15W-40 charakteryzuje się lepkością kinematyczną 113 cSt w 40°C oraz 14,5 cSt w 100°C. Parametry te potwierdzają utrzymanie odpowiedniej płynności podczas nagrzewania silnika oraz właściwej grubości filmu olejowego w temperaturze roboczej. Wskaźnik lepkości na poziomie 130 świadczy o stabilności parametrów w zmiennych warunkach pracy. Ma to znaczenie w silnikach wysokoprężnych eksploatowanych pod stałym obciążeniem.

Normy API, ACEA i wymagania producentów

Neste Turbo LXE 15W-40 spełnia wymagania API CI-4, CH-4, CG-4 oraz CF-4/SL, a także normy ACEA E7, E5 i E2. Produkt odpowiada również specyfikacjom Global DHD-1 oraz JASO DH-1, co potwierdza jego przeznaczenie do silników Diesla o podwyższonych wymaganiach eksploatacyjnych. Olej jest zgodny z wymaganiami producentów takich jak Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Deutz, MAN, MTU, Renault VI oraz Volvo, co potwierdza jego zastosowanie w jednostkach wykorzystywanych w transporcie ciężkim i pracy przemysłowej.

Czytaj więcej

Olej silnikowy 15W40 – parametry techniczne i specyfikacje

W przypadku oleju silnikowego 15W40 przeznaczonego do zastosowań profesjonalnych kluczowe znaczenie mają konkretne dane techniczne. Poniższe wartości odpowiadają specyfikacji Neste Turbo LXE 15W-40 i określają jego właściwości w różnych warunkach pracy silnika wysokoprężnego.

• Gęstość w 15°C: 879 kg/m³ – parametr określający masę oleju w odniesieniu do objętości, istotny dla prawidłowego obiegu w układzie smarowania.
• Temperatura zapłonu (COC): 240°C – wysoka wartość świadczy o stabilności oleju w podwyższonej temperaturze pracy.
• Temperatura krzepnięcia: –39°C – określa zachowanie oleju w niskich temperaturach i jego zdolność do pracy w chłodnych warunkach.
• Liczba zasadowa TBN: 10,6 – odpowiada za neutralizację kwaśnych produktów spalania, co ma znaczenie w silnikach wysokoprężnych.
• Popiół siarczanowy: 1,7% – poziom odpowiedni dla silników niewyposażonych w filtr cząstek stałych DPF.

Zestaw tych parametrów potwierdza, że olej silnikowy 15W40 Neste Turbo LXE został dostosowany do pracy w jednostkach wysokoprężnych eksploatowanych pod obciążeniem, zgodnie z wymaganiami określonymi w jego specyfikacji technicznej.

Do jakich silników przeznaczony jest olej silnikowy 15W40?

Neste Turbo LXE 15W-40 przeznaczony jest do wysokoprężnych silników klasy SHPD spełniających normy emisji Euro 3 i Euro 4 oraz wyposażonych w układ recyrkulacji spalin EGR. Ze względu na spełnianie normy API SL może być stosowany również w wybranych silnikach benzynowych, wyłącznie zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

• Nie stosować w silnikach wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF lub GPF.

Dostępność i opakowania oleju silnikowego 15W40

Olej silnikowy 15W40 Neste Turbo LXE 15W-40 dostępny jest w pojemnościach dopasowanych zarówno do pojedynczych użytkowników, jak i firm obsługujących większą liczbę pojazdów.

W naszej ofercie znajdują się opakowania:

• 4 litry – odpowiednie do mniejszych zastosowań oraz uzupełnień między wymianami,
• 20 litrów – praktyczne rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników obsługujących kilka pojazdów,
• 200 litrów – najbardziej ekonomiczne rozwiązanie, przeznaczone dla większych warsztatów, lub użytkowników posiadających flotę pojazdów

Dostępność różnych wariantów pojemności umożliwia dopasowanie zakupu oleju silnikowego 15W40 do rzeczywistych potrzeb eksploatacyjnych, zarówno w transporcie, jak i w zastosowaniach przemysłowych.

Jeżeli poszukujesz oleju silnikowego 15W40 do silników wysokoprężnych pracujących w wymagających warunkach, Neste Turbo LXE 15W-40 stanowi sprawdzone rozwiązanie zgodne z normami branżowymi. Zapraszamy do zapoznania się z ofertą sklepu i wyboru odpowiedniej pojemności dopasowanej do Twoich potrzeb

Zapraszamy również do wsparcia swojej maszyny takimi produktami jak:

• olej silnikowy 10w30
• olej silnikowy 0w30
• oleje hydrauliczne