Oznaczenia oleju silnikowego
Oznaczenia oleju silnikowego – jak je odczytać i co znaczą?
Właściwy wybór oleju silnikowego to jeden z kluczowych elementów dbałości o silnik. Na półkach sklepowych i w warsztatach znajdziemy dziesiątki produktów, które różnią się między sobą oznaczeniami widniejącymi na etykietach. Czym są te tajemnicze symbole i jak je prawidłowo odczytywać? W tym artykule postaramy się rozwiać wszystkie wątpliwości dotyczące oznaczeń olejów silnikowych.
Oznaczenia oleju silnikowego
Oznaczenia na opakowaniach olejów silnikowych nie są przypadkowe – stanowią zbiór istotnych informacji o właściwościach produktu. Producenci olejów stosują ustandaryzowane symbole i kody, które informują o parametrach oleju, jego przeznaczeniu oraz spełnianych normach jakościowych.
Dzięki tym oznaczeniom możemy dobrać olej idealnie dopasowany do wymagań naszego silnika oraz warunków eksploatacji pojazdu. Nieprawidłowo dobrany olej może znacząco skrócić żywotność jednostki napędowej, zwiększyć zużycie paliwa lub negatywnie wpłynąć na osiągi samochodu.
Jak czytać oznaczenia oleju silnikowego?
Etykieta oleju silnikowego może wydawać się skomplikowana, ale po poznaniu podstawowych zasad, odczytywanie oznaczeń staje się proste. Na typowej etykiecie znajdziemy:
- Klasę lepkości (np. 5W-30, 10W-40) – określającą właściwości przepływowe oleju w różnych temperaturach
- Klasyfikacje jakościowe (np. API SN, ACEA A3/B4) – informujące o spełnianych normach i standardach
- Rodzaj oleju (mineralny, półsyntetyczny, syntetyczny) – wskazujący na pochodzenie i technologię produkcji
- Aprobaty producentów (np. MB 229.5, VW 504.00/507.00) – potwierdzające zgodność z wymaganiami konkretnych marek pojazdów
Warto zaznaczyć, że najważniejsze podczas doboru oleju są zalecenia producenta samochodu zawarte w instrukcji obsługi pojazdu. To one powinny być nadrzędne wobec wszystkich innych kryteriów.
Lepkość oleju silnikowego
Lepkość to jeden z najważniejszych parametrów oleju silnikowego, określany zgodnie z klasyfikacją SAE (Society of Automotive Engineers). Oznaczenia takie jak 5W-30 czy 10W-40 informują o zachowaniu oleju w różnych warunkach temperaturowych.
Pierwsza część oznaczenia (np. 5W) określa lepkość oleju w niskich temperaturach. Litera W pochodzi od angielskiego słowa „winter” (zima). Im niższa liczba przed W, tym lepszy rozruch silnika w warunkach zimowych. Druga wartość (np. 30, 40) informuje o lepkości w wysokich temperaturach pracy silnika – im wyższa, tym lepsza ochrona przy dużych obciążeniach i w upalne dni.
Rodzaje oleju silnikowego
Na rynku dostępne są trzy podstawowe rodzaje olejów silnikowych: mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne. Każdy z nich ma inne właściwości i znajduje zastosowanie w określonych typach silników.
Oleje mineralne produkowane są bezpośrednio z ropy naftowej. Są najtańsze, ale wymagają częstszej wymiany i oferują najniższy poziom ochrony. Oleje półsyntetyczne stanowią połączenie bazy mineralnej i syntetycznej – to dobry kompromis między ceną a jakością. Oleje syntetyczne, wytwarzane w zaawansowanych procesach chemicznych, zapewniają najlepszą ochronę silnika, wydłużone okresy między wymianami oraz doskonałe właściwości w ekstremalnych temperaturach.
Klasyfikacja olejów silnikowych tabela
Klasyfikacja olejów silnikowych opiera się na kilku standardach, które określają ich właściwości i przeznaczenie. Najważniejsze z nich to klasyfikacje API (American Petroleum Institute) oraz ACEA (European Automobile Manufacturers Association).
Klasyfikacja API dzieli oleje na dwie główne kategorie: S (Service) przeznaczone do silników benzynowych oraz C (Commercial) do silników Diesla. Litera występująca po S lub C określa generację oleju – im dalsza w alfabecie, tym nowszy standard. Przykładowo, API SN jest nowsze niż API SM.
Z kolei klasyfikacja ACEA wykorzystuje podział na kategorie A/B (silniki benzynowe i Diesla w samochodach osobowych), C (silniki z systemami oczyszczania spalin) oraz E (silniki Diesla w pojazdach ciężarowych).
Klasyfikacja | Kategoria | Oznaczenie | Przeznaczenie |
API | S | SP, SN+, SN | Silniki benzynowe (nowsze generacje) |
API | S | SM, SL, SJ | Silniki benzynowe (starsze generacje) |
API | C | CK-4, CJ-4 | Nowsze silniki Diesla |
API | C | CI-4, CH-4 | Starsze silniki Diesla |
ACEA | A/B | A3/B4, A3/B3 | Silniki benzynowe i Diesla o wysokich osiągach |
ACEA | A/B | A5/B5, A1/B1 | Silniki benzynowe i Diesla (oszczędność paliwa) |
ACEA | C | C5, C4, C3 | Silniki z nowoczesnymi systemami oczyszczania |
ACEA | C | C2, C1 | Silniki z DPF (oszczędność paliwa) |
ACEA | E | E6, E9 | Silniki ciężarowe (niska emisja) |
ACEA | E | E7, E4 | Silniki ciężarowe (wysokie osiągi) |
Oprócz powyższych klasyfikacji, istotne są również normy producentów pojazdów, takie jak MB (Mercedes-Benz), VW (Volkswagen), BMW czy inne. Aprobaty te potwierdzają, że olej spełnia specyficzne wymagania danego producenta i jest rekomendowany do stosowania w jego silnikach.
Co oznacza 5W30 na oleju?
Oznaczenie 5W30 to klasa lepkości według normy SAE. Cyfra 5 z literą W informuje o lepkości oleju w niskich temperaturach – im niższa wartość, tym łatwiejszy rozruch zimą i lepsza ochrona podczas zimnego startu. Liczba 30 określa lepkość w temperaturze roboczej silnika – wyższe wartości zapewniają lepszą ochronę przy dużych obciążeniach i w wysokich temperaturach.
Posiadamy w swojej ofercie szeroką gamę olejów 5W-30 np:
Jaka jest różnica między olejem 5W-30 a 10W-40?
Główna różnica dotyczy właściwości oleju w różnych zakresach temperatur. Olej 5W-30 zapewnia lepszą płynność w niskich temperaturach niż 10W-40, co przekłada się na łatwiejszy rozruch silnika zimą, a co za tym idzie lepszą ochronę podczas rozruchu. Z kolei olej 10W-40, dzięki wyższej lepkości w wysokich temperaturach, zapewnia lepszą ochronę silnika pracującego pod dużym obciążeniem lub w gorącym klimacie. Olej 10W-40 tworzy również grubszą warstwę smarującą, co może być korzystne w starszych silnikach o większym zużyciu.
Co oznaczają symbole na oleju?
Symbole na opakowaniach olejów to skróty systemów klasyfikacji oraz aprobat producentów pojazdów. Najczęściej spotykane to:
- API (np. SN, SP) – amerykańska klasyfikacja jakościowa
- ACEA (np. A3/B4, C3) – europejska klasyfikacja jakościowa
- SAE (np. 5W-30) – klasyfikacja lepkości
- Aprobaty producentów (np. MB 229.5, VW 504.00/507.00) – zgodność z wymaganiami konkretnych marek
Symbole te informują o przeznaczeniu oleju, jego jakości oraz zgodności z wymaganiami określonych typów silników.
Co oznacza 10W-40?
10W-40 to klasyfikacja lepkości oleju według normy SAE. Wartość 10W określa zachowanie oleju w niskich temperaturach – olej będzie zapewniał odpowiednią ochronę i umożliwiał rozruch silnika do temperatury około -25°C. Liczba 40 informuje o lepkości w wysokich temperaturach pracy silnika – taki olej zapewnia dobrą ochronę przy dużych obciążeniach i w wysokich temperaturach, tworząc stabilny film olejowy na elementach silnika.
Posiadamy w swojej ofercie szeroką gamę olejów 10W-40 np:
Poprawne odczytywanie oznaczeń olejów silnikowych pozwala na świadomy wybór produktu, który będzie najlepiej służył naszemu silnikowi. Pamiętajmy jednak, że kluczowe znaczenie mają zalecenia producenta pojazdu – to one powinny być głównym wyznacznikiem podczas doboru odpowiedniego oleju silnikowego.