Opis produktu

Neste Turbo+ NEX 10W-30 został opracowany specjalnie do nowoczesnych silników wysokoprężnych o dużej obciążalności, które spełniają wymagania amerykańskiej normy API CK-4 i europejskiej ACEA E9. Nie zawiera tradycyjnych mineralnych olejów bazowych i produkowany jest z najwyższej jakości olejów bazowych Grupy III. Starannie dobrane surowce pozwalają na zastosowanie go w większości silników Diesla.

Neste Turbo+ NEX 10W-30 przekracza kryteria wydajności API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 i ACEA E9. Przekracza także wymagania producentów oryginalnego sprzętu (OEM), zapewniając wysoką wydajność w ciężkich zastosowaniach.

Jako olej silnikowy typu Mid SAPS (zawierający popiół siarczanowy, fosfor i siarkę) jest szczególnie skuteczny w utrzymywaniu trwałości układów kontroli emisji spalin w urządzeniach, w których stosowane są filtry cząstek stałych i inne zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapobiega blokowaniu filtrów i skutecznie pomaga w utrzymaniu sprawności silnika.

Wysokiej jakości olej bazowy w Neste Turbo+ NEX 10W-30 ma mniejszy potencjał pozostawiania pozostałości, zapewniając lepszą czystość silnika, a także skutecznie zmniejsza emisję spalin, co jest obowiązkowe w nowych przepisach dotyczących emisji.

Najwyższej jakości dodatki dodatkowo pomagają w utrzymaniu silnika w czystości kontrolując powstawanie osadów i utrzymując czystość tłoków. Daje to mniejsze zużycie oleju i zwiększoną wydajność silnika.

Skuteczne dostarczanie TBN neutralizuje kwasy i w połączeniu z wysokiej jakości olejem bazowym zapobiega powstawaniu korozji i pomaga wydłużyć okresy między wymianami. Dodatkowo pomaga chronić przed powstawaniem kwasów, szlamów i lakierów, zapobiega tworzeniu się sadzy i gęstnieniu oleju.

Stosunkowo niska lepkość, poziom HTHS (wysoka temperatura i wysokie ścinanie) oraz wysokiej jakości modyfikatory tarcia zapewniają bardzo dobre korzyści w zakresie oszczędności paliwa. Zastosowane wysokiej jakości środki przeciwzużyciowe tworzą warstwę ochronną na powierzchniach silnika i skutecznie chronią silnik przed zużyciem.

Dobre działanie w niskich temperaturach poprawia rozruch na zimno i utrzymuje właściwą zdolność smarowania oraz ochronę silnika, dopóki silnik nie osiągnie temperatury roboczej. Dodatkowa wysoka odporność na ścinanie zapobiega utracie lepkości. Utrzymuje także pompowalność zużytego oleju w niskich temperaturach.