Neste Turbo+ NEX 10W-30

594.57 

Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 594.57 

Wielosezonowy olej przeznaczony dla silników diesla

Neste Turbo+ NEX 10W-30 został opracowany specjalnie do nowoczesnych silników diesla o dużej obciążalności.

Opis

Olej silnikowy 10W30 – charakterystyka i klasa lepkości

Olej silnikowy 10W30 to uniwersalny środek smarny, który doskonale sprawdza się o każdej porze roku. Może być stosowany w silnikach diesla, a także w różnego rodzaju maszynach rolniczych i ogrodowych. Oznaczenie 10W30 odnosi się do klasy lepkości według normy SAE – symbol „10W” informuje, że olej nie gęstnieje nawet przy bardzo niskich temperaturach, natomiast liczba „30” gwarantuje skuteczne smarowanie w trakcie pracy silnika.

Ten typ oleju zapewnia niezawodną ochronę już od momentu uruchomienia zimnego silnika nawet w temperaturze -25°C. Jego uniwersalność sprawia, że znajduje zastosowanie zarówno w pojazdach osobowych, jak i w maszynach roboczych. Co więcej, regularne stosowanie oleju silnikowego 10W30 przyczynia się do wydłużenia żywotności elementów silnika i ogranicza ich zużycie.

Wybierając olej silnikowy 10W30, zyskuje się skuteczną i prostą ochronę jednostki napędowej każdego dnia, bez konieczności częstych wymian czy dodatkowych zabiegów konserwacyjnych.

-Czytaj więcej-

Właściwości oleju silnikowego 10W30

Olej silnikowy 10W30 został opracowany z myślą o maksymalnej ochronie silnika przed zużyciem i zatarciem. Zawarte w nim specjalne dodatki tworzą na powierzchniach metalowych cienką, odporną warstwę ochronną, która minimalizuje tarcie i zabezpiecza newralgiczne elementy jednostki napędowej. Dzięki temu silnik pracuje płynnie, a jego żywotność znacząco się wydłuża.

Formuła oleju wyróżnia się właściwościami czyszczącymi, które pomagają rozpraszać zanieczyszczenia i zapobiegają gromadzeniu się osadów oraz szlamu. Regularne stosowanie tego produktu utrzymuje wnętrze silnika w czystości, poprawia jego sprawność i przekłada się na niższe zużycie paliwa.

Olej silnikowy 10W30 w silnikach diesla jest odporny na procesy starzenia i zachowuje swoje właściwości nawet przy długotrwałej eksploatacji. Charakteryzuje się wysoką stabilnością podczas utleniania, co gwarantuje utrzymanie odpowiedniej  lepkości w różnych warunkach pracy. Dodatkowo zapewnia doskonałą wydajność podczas rozruchu zimnego silnika i skuteczne smarowanie wszystkich elementów od pierwszych chwil po uruchomieniu, nawet w niskich temperaturach.

Właściwości smarne i ochrona silnika

Olej silnikowy 10W30 skutecznie zabezpiecza jednostkę napędową, tworząc trwałą, ochronną powłokę na jej powierzchniach roboczych. Dzięki temu ruchome części nie mają bezpośredniego kontaktu, co ogranicza tarcie i spowalnia proces ich zużywania – nawet wtedy, gdy silnik pracuje pod dużym obciążeniem.

W składzie oleju znajdują się starannie dobrane dodatki, takie jak związki zapobiegające ścieraniu czy substancje opóźniające utlenianie. Uzupełniają je komponenty, które dbają o czystość i stan powierzchni roboczych, a tym samym wydłużają żywotność zarówno samego oleju, jak i elementów silnika. Dzięki tej zaawansowanej formule olej silnikowy 10W30 w jednostkach diesla skutecznie chroni newralgiczne części, takie jak cylindry czy krzywki wałka rozrządu, które są szczególnie narażone na intensywne ścieranie.

Olej 10W30 zachowuje swoje właściwości zarówno podczas uruchamiania zimnego silnika, jak i w czasie pracy w wysokich temperaturach. Taka stabilność lepkości gwarantuje niezawodność działania jednostki napędowej oraz mniejsze ryzyko usterek wynikających z przegrzewania lub nadmiernego tarcia.

Rodzaje baz oleju silnikowego 10W30

Olej silnikowy 10W30 dostępny jest w trzech podstawowych wariantach, które różnią się składem i właściwościami, a tym samym wpływają na trwałość produktu oraz sposób ochrony silnika.

Pierwszy z nich to olej mineralny, wytwarzany w procesie rafinacji ropy naftowej. Charakteryzuje się prostą strukturą i niższą odpornością na starzenie oraz utlenianie, przez co najlepiej sprawdza się w starszych pojazdach i maszynach rolniczych.

Kolejny typ stanowi olej półsyntetyczny, który łączy bazę mineralną z dodatkami syntetycznymi. Oferuje on lepszą ochronę silnika niż olej mineralny, a także wydłuża jego żywotność. To popularny wybór wśród użytkowników nowszych samochodów oraz sprzętu eksploatowanego w zróżnicowanych warunkach. Półsyntetyk stanowi idealny kompromis pomiędzy ceną a skutecznością działania.

Trzeci wariant to olej syntetyczny, produkowany wyłącznie z baz wytwarzanych w sposób sztuczny. Wyróżnia się najwyższą odpornością na skrajne temperatury i czynniki chemiczne, dzięki czemu umożliwia dłuższą eksploatację silnika bez konieczności częstej wymiany środka smarnego. Doskonale sprawdza się również przy intensywnej pracy jednostki napędowej – zarówno w samochodach osobowych, jak i w pojazdach użytkowych.

Przy wyborze odpowiedniego rodzaju oleju 10W30 warto uwzględnić wiek oraz stan techniczny silnika, zalecenia producenta i warunki, w jakich pojazd jest użytkowany. Dzięki temu można dobrać produkt, który zapewni najlepszą ochronę i maksymalną wydajność pracy jednostki napędowej.

Zastosowanie oleju silnikowego 10W30

Olej 10W30 dla silników diesla jest odpowiedni nie tylko do aut ciężarowych, ale może być również stosowany w samochodach dostawczych, a nawet osobowych. Jego uniwersalność sprawia, że stanowi praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują jednego, całorocznego środka smarnego do różnych zastosowań.

Równie dobrze sprawdza się w sprzęcie rolniczym i ogrodniczym – od kosiarek, poprzez glebogryzarki, aż po traktorki i agregaty prądotwórcze. Dzięki stabilnej lepkości w szerokim zakresie temperatur, olej ten skutecznie chroni silniki przed zużyciem i przegrzewaniem, niezależnie od tego, czy sprzęt pracuje w chłodny poranek, czy w upalny dzień. Olej silnikowy 10W30 zapewnia także efektywne chłodzenie oraz redukcję zanieczyszczeń, co przekłada się na dłuższą żywotność maszyn i mniejsze ryzyko awarii.

Warto pamiętać, że olej 10W30 dobrze radzi sobie również w czterosuwowych silnikach stosowanych na placach budowy lub w leśnictwie. Utrzymuje odpowiednią lepkość przez cały rok i chroni silnik nawet przy intensywnej eksploatacji.

Olej silnikowy 10W30 – diesel 

Olej silnikowy klasy 10W30 doskonale sprawdza się w jednostkach diesla. Zapewnia skuteczną ochronę kluczowych elementów, takich jak mechanizmy rozrządu , pierścienie tłokowe czy tuleje cylindrów. Dzięki odpowiedniej lepkości olej błyskawicznie dociera do wszystkich podzespołów tuż po uruchomieniu silnika, co minimalizuje ryzyko tarcia i przyspieszonego zużycia.

Wysoka stabilność termiczna pozwala utrzymać czystość wewnętrznych mechanizmów, a właściwości smarne ograniczają zużycie paliwa niezależnie od rodzaju napędu. Olej silnikowy 10W30 dla silników diesla to rozwiązanie całoroczne – odpowiednie zarówno dla aut osobowych, jak i pojazdów użytkowych, zapewniające płynną i bezawaryjną pracę przez długi czas.

Serdecznie zapraszamy do zapoznania się z innymi produktami naszego sklepu, takimi jak:

Informacje dodatkowe

Waga Brak danych
Producent

Neste Markkinointi Oy Keilaranta 21, Espoo, P.O.B. 95, FIN-00095 NESTE, FINLAND Tel. +358 10 45811 lubetec@neste.com

Opis produktu

Neste Turbo+ NEX 10W-30 został opracowany specjalnie do nowoczesnych silników wysokoprężnych o dużej obciążalności, które spełniają wymagania amerykańskiej normy API CK-4 i europejskiej ACEA E9. Nie zawiera tradycyjnych mineralnych olejów bazowych i produkowany jest z najwyższej jakości olejów bazowych Grupy III. Starannie dobrane surowce pozwalają na zastosowanie go w większości silników Diesla.

Neste Turbo+ NEX 10W-30 przekracza kryteria wydajności API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 i ACEA E9. Przekracza także wymagania producentów oryginalnego sprzętu (OEM), zapewniając wysoką wydajność w ciężkich zastosowaniach.

Jako olej silnikowy typu Mid SAPS (zawierający popiół siarczanowy, fosfor i siarkę) jest szczególnie skuteczny w utrzymywaniu trwałości układów kontroli emisji spalin w urządzeniach, w których stosowane są filtry cząstek stałych i inne zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapobiega blokowaniu filtrów i skutecznie pomaga w utrzymaniu sprawności silnika.

Wysokiej jakości olej bazowy w Neste Turbo+ NEX 10W-30 ma mniejszy potencjał pozostawiania pozostałości, zapewniając lepszą czystość silnika, a także skutecznie zmniejsza emisję spalin, co jest obowiązkowe w nowych przepisach dotyczących emisji.

Najwyższej jakości dodatki dodatkowo pomagają w utrzymaniu silnika w czystości kontrolując powstawanie osadów i utrzymując czystość tłoków. Daje to mniejsze zużycie oleju i zwiększoną wydajność silnika.

Skuteczne dostarczanie TBN neutralizuje kwasy i w połączeniu z wysokiej jakości olejem bazowym zapobiega powstawaniu korozji i pomaga wydłużyć okresy między wymianami. Dodatkowo pomaga chronić przed powstawaniem kwasów, szlamów i lakierów, zapobiega tworzeniu się sadzy i gęstnieniu oleju.

Stosunkowo niska lepkość, poziom HTHS (wysoka temperatura i wysokie ścinanie) oraz wysokiej jakości modyfikatory tarcia zapewniają bardzo dobre korzyści w zakresie oszczędności paliwa. Zastosowane wysokiej jakości środki przeciwzużyciowe tworzą warstwę ochronną na powierzchniach silnika i skutecznie chronią silnik przed zużyciem.

Dobre działanie w niskich temperaturach poprawia rozruch na zimno i utrzymuje właściwą zdolność smarowania oraz ochronę silnika, dopóki silnik nie osiągnie temperatury roboczej. Dodatkowa wysoka odporność na ścinanie zapobiega utracie lepkości. Utrzymuje także pompowalność zużytego oleju w niskich temperaturach.

Normy, aprobaty, specyfikacje

API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4
ACEA E9
Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a
Cummins CES 20086, CES 20081
Detroit Diesel DFS 93K222
MAN M 3575
MTU Type 2.1
Renault VI RLD-2, RLD
Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2

Oficjalne aprobaty OEM

Deutz DQC III-18 LA
MAN M 3775
MAN M 3575
Mack EOS-4.5
MB-Approval 228.31
Renault VI RLD-3
Volvo VDS-4.5

Cechy produktu

– Dobra wydajność przy zimnym rozruchu
– Oszczędność paliwa
– Wydłużone okresy wymiany oleju
– Doskonała czystość silnika

Parametry fizyko-chemiczne

Gęstość, kg/m3 przy temp. 15оС 869
Temperatura zapłonu oC (COC) 228
Temperatura krzepnięcia oC – 42
Liczba zasadowa (TBN) 9,9
Wskaźnik lepkości 142
Lepkość cSt/ 40 oC 79
Lepkość cSt/ 100 oC 11,8
Lepkość cP/ -25 oC 5900
HTHS w 150oC
3,5
Popiół siarczanowy %-w Max 1,0

Zastosowanie

Neste Turbo+ NEX 10W-30 jest przeznaczony zarówno dla nowoczesnych jak i starszych silników samochodów ciężarowych marki Volvo. Jest również odpowiedni dla silników DAF (najpierw należy sprawdzić zalecenia w książce obsługi pojazdu).

Uwagi

Jeśli stosujesz olej CK-4 z paliwem o zawartości siarki powyżej 15 ppm, należy skonsultować się z producentem silnika w celu ustalenia interwału wymiany oleju.

Oznakowanie bezpieczenśtwa i ostrzeżenia

Rozporządzenie (WE) nr 1272/2008 Nie sklasyfikowano

Instrukcja dotycząca bezpiecznego użytkowania

Przechowywać w oryginalnych, szczelnie zamkniętych opakowaniach, w suchym, chłodnym i dobrze wentylowanym miejscu. Przechowywać produkty w pozycji pionowej. Nie przechowywać razem z żywnością, napojami i paszami dla zwierząt. Przechowywać poza zasięgiem dzieci. Zapobiegać uwolnieniu do kanalizacji lub/i wód powierzchniowych. Podczas stosowania nosić odpowiednie rękawice ochronne, szczelne okulary oraz odzież ochronna. Karta charakterystyki dostępna na żądanie.

Karta produktu

NESTE TURBO+ NEX 10W-30

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.