Neste Turbo LXE 10W-40

Syntetyczny olej silnikowy

Neste Turbo LXE 10W-40 to syntetyczny, wielosezonowy olej posiadający fantastyczne właściwości gwarantujące niezawodną pracę silnika w niskich temperaturach.

Neste Turbo LXE 10W-40, to olej syntetyczny. Neste Turbo LXE 15W-40 to olej mineralny.

KLASA JAKOŚCI: 

• API CI-4/SL, CH-4, CG-4, CF-4
• ACEA E7, E5, E3

SPECYFIKACJA: 

• MB 228.3
• Volvo VDS-3, Volvo VDS-2
• MAN M 3275
• Mack EO-N, EO-M Plus
• Cummins CES 20,071/-2/-6/-7/-8
• Renault RVI RLD, RLD-2
• Global DHD-1
• Caterpillar ECF-2, ECF-1-a
• MTU Type 2
• Deutz DQC III-10

Olej Neste Turbo LXE wyprodukowano specjalnie dla ciężkiego transportu. Stosować go można w wysokoprężnych silnikach samochodów ciężarowych i autobusów wysokiej mocy, w wysokoprężnych silnikach pracujących urządzeń, a także w benzynowych i wysokoprężnych silnikach samochodów osobowych i dostawczych.
Dzięki klasie API CI – 4 i ACEA E7 olej Neste Turbo LXE dużo lepiej spełnia zapotrzebowanie Euro 3, Euro 4 i EGR (recyrkulacja wydechowych spalin). Olej utrzymuje silnik w czystości, chroni od ścierania i utrzymuje niskie zużycie oleju.
Zachowując wszystkie poprzednie klasy odnowionego oleju i nadaje się dla najrozmaitszych modeli ciężkiej techniki i pracujących samochodów. Olej Neste Turbo LXE jest spełnia zapotrzebowania długotrwałych okresów wymiany oleju samochodów Volvo, Scania i MB. Olej też odpowiada najnowszym normom samochodów SISU i silnikom Cummins, Mack, Renault.

Syntetyczny olej Neste Turbo LXE 10W-40 posiada bardzo dobre zdolności smarujące tak zimą jak i latem. Dzięki szerokiemu zakresowi lepkości produkt można stosować przez cały rok.

Jest to produkt odpowiedni do pojazdów wyposażonych w układ do selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) oraz zawór recyrkulacji spalin (EGR).

Oleju Neste Turbo LXE 10W-40 nie wolno stosować do pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF).

TYPOWE WŁAŚCIWOSCI